行業(yè)新聞
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推廣部門：品牌部
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日，英特爾CEO Brain Kranzanich在接受CNBC的采訪時(shí)表示，自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)于2023年或者2024年開始大規(guī)模普及，而英特爾希望成為引領(lǐng)這一趨勢(shì)的公司。
Krzanich表示，雖然看起來還有很長一段時(shí)間，但是現(xiàn)在起步非常重要。“現(xiàn)在汽車廠商們都在規(guī)劃2020、2021年的車型，我們必須涉足其中，開發(fā)（自動(dòng)駕駛）平臺(tái)。”
就在采訪之前，英特爾剛剛宣布以153億美元將以色列ADAS及自動(dòng)駕駛公司Mobileye收入囊中，這筆交易將會(huì)讓英特爾擁有Mobileye的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和相關(guān)人才。Krzanich稱，Mobileye可以為自動(dòng)駕駛汽車提供“眼睛”，而英特爾則可以提供“大腦”，將兩者的技術(shù)結(jié)合到同一個(gè)平臺(tái)上，有助于立法者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管。
Krzanich在一封內(nèi)部信中寫道，“很多人問‘為什么我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車隊(duì)對(duì)英特爾的未來如此重要’，答案就是：數(shù)據(jù)。汽車以及汽車行業(yè)越來越依靠數(shù)據(jù)和計(jì)算能力，而‘引擎蓋下的東西（What’s under the hood）’將會(huì)越來越多的代指計(jì)算能力，而不再是馬力。”
CFRA Research的分析師認(rèn)為，雖然收購Mobileye將會(huì)幫助英特爾加速進(jìn)入高速發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車市場，但是英特爾對(duì)Mobileye的估值過高。
3月13日收盤時(shí)，英特爾的股價(jià)下跌了將近2%。Krzanich稱，關(guān)鍵在于花費(fèi)更多的時(shí)間向投資者解釋Mobileye技術(shù)背后的長期戰(zhàn)略意義。“它們不僅僅可以用于汽車，也可以用于直升機(jī)上的瞄準(zhǔn)攝像頭、高端無人機(jī)、機(jī)器人等高端設(shè)備。（收購Mobileye的）真正意義在于計(jì)算機(jī)視覺，以及計(jì)算機(jī)視覺將會(huì)怎樣改變世界。”
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